中国自主双通道宽体客机C929已立项，预计将在2030年前后首飞！

C919已经顺利投入商业运营后，中国自主研发的双通道远程宽体客机C929也离首飞越来越近了！原名CR929的C929是中俄两国联合研发的项目，但由于某些原因，俄罗斯已经退出，C929变为了中国自己的项目。根据中国商飞总经理周新民的最新透露，C929已经正式立项！在现场展示的模型上，飞机型号也变为了C929，同时公开了详细的性能指标：座位数280、最大设计航程12000公里、巡航速度0.85马赫、最大起飞重量247.5吨、最大着陆重量190吨、最大起飞场长2900米、最大着陆场长1900米。这样的性能可以与波音767进行对标比较了。C919总设计师、中国工程院院士吴光辉此前曾表示，C929将采用低油耗、低噪声、低排放的绿色设计理念，将采取一系列措施降低碳排放。例如，采用综合模块化航电技术减轻机载设备重量；采用新一代超临界机翼、变弯度机翼等先进气动技术，提升气动效率；将先进复合材料用量提升至50%以上，减小飞机结构重量；采用高涵道比低噪音的涡扇发动机以及广泛应用生物燃料，来实现更低巡航段的油耗等。预计C929将在2030年前后首飞，也就是还有7年左右时间。