财联社11月21日讯，随着美国汽车工人联合会（UAW）与底特律三大汽车制造商达成新合同之后，日产汽车公司成为了继丰田、本田之后，又一家选择为其在美国工厂的工人主动涨薪的日本汽车生产企业。这家总部位于日本的著名汽车制造商日产汽车的发言人于周一宣布，公司计划自明年1月起，将在美国的制造工厂内，对工人的最高工资水平实施10%的上调。
据悉，这次薪资的调整将从2023年1月8日开始生效，涉及到的员工包括生产技术人员、维修人员以及工具和模具技术人员等。对于那些尚未达到最高工资水平的工人而言，他们也将享受到涨薪的红利。整体来看，这次调薪将使得约9000名在美国的日产工人受益。
在此次涨薪的背后，日产公司表示，这体现了企业对于美国员工的承诺，同时也显著增强了公司在竞争中的地位。此外，日产公司还透露，在过去三年里，他们在美国的三个生产基地已经对工资进行了12%至18.5%的增长。之前，为了吸引并留住优秀的生产工人，日产已经缩短了获得最高工资所需的工作时间，从原先的8年降至现在的4年，并且为工人们增加了带薪休假与带薪育儿假的福利。
上月底，在美国汽车工人进行了长达六周的大规模罢工后，UAW成功地与包括通用汽车、福特汽车及Stellantis NV在内的美国三大汽车制造商达成了具有划时代意义的劳资协议。当地时间周一，UAW宣布，经过协议审批，美国三大汽车制造商的员工已正式批准了新合同。在接下来的四年中，根据新合同，工人的薪资将实现25%的上涨，并获得包括生活成本补助在内的其它改进福利。如果考虑到生活成本的调整，工资的实际增幅可达到33%。
在取得工资谈判的历史性胜利后，UAW提出警告，接下来他们将把矛头指向特斯拉等非工会化的汽车制造企业。这一动向促使美国那些尚未建立工会的汽车公司面临了提升工薪待遇的压力。在UAW达成涨薪协议后，已有包括丰田、本田以及韩国的现代汽车在内的几家非工会汽车制造商纷纷开始主动为美国工厂的工人调整薪资。
美国总统拜登表示支持UAW将特斯拉、丰田等汽车企业归入工会的努力。他强调，所有的美国汽车工人都应当得到类似于UAW最近与底特律三巨头达成的协议那样的待遇，并享有相应的权利。这一立场无疑为工会运动提供了更多的正当性，并可能推动整个美国汽车行业的工资水平进一步上涨。
