广州铁路新篇章:白云站塑造普高交融未来


12月26日,广州白云站伴随着铁路新年鼓点的敲响,向着迎宾之门豪迈跨步,标志性地成为花城广州新的地标性建筑。媒体纷纷报道,白云站的战略定位摆在了“普高城际复合型客站”,以普铁运输为主要功能,辅以高铁及城际线路服务。在高铁普及的大背景下,广州毅然投入巨资建设此站,并以普速铁路作为其主要服务对象,这个布局的深层含义在于什么?

广州市长期以来为核心铁路客运点的广州站与广州东站所困扰,由于这两座车站普速列车的运转频繁,其提升改造计划也时刻需要考量这部分运力的外迁问题。因此,白云站的出现就是为这两站未来转型至高铁服务所预留的空间与条件。国家发展改革委与广东省政府、广州市政府在2016年签订的合作框架协议中已明确提出,通过对棠溪站(后更名为广州白云站)进行改造,旨在衔接普铁业务。

进一步细化到2019年的《广州综合交通枢纽总体规划 (2018-2035年)》中,广州以构建全球级的交通枢纽为宏观目标,得出了“五主三辅”的客运枢纽布局规划,其中白云站就是提供普铁服务的主要站点之一。此后的规划更是优化为“五主四辅两预留”,将高铁网络深化到广州市内的多个角落,方便居民即步通达。

白云站的启用,不仅仅是为了解决广州南站离市中心远距离所引发的民众出行痛点,也与北京丰台站类似,意在分流部分北京西站的普速列车业务,减缓北京西站、南站的运输压力,同样能显著改善民众的出行体验。

事实上,类似北京西站、上海虹桥站以及深圳福田站等,这些高铁直达市中心的枢纽已经证明了其在带动周边地区发展和升级中的独特效应。广州白云站的诞生,正标志着广州市中心迎来了高铁时代的序章,这势必为广州解决高铁”最后一公里”的难题,提升铁路枢纽的整体效能,为老城区注入新的活力。

在广州白云站落成的同时,链接广州站至广州南站的联络线也已于今年9月开工,建成后将进一步将广深港高铁和广珠城际线带入市内,加强湾区城市间的交流,并提升经济的向心力。”站”与”城”的紧密联系已成为行业共识,更符合民众期待。因此,随着广州白云站的开启,我们有充分的理由期待广州能够加速”高铁进市区”的布局,打造更加有力的枢纽效应,为”轨道上的大湾区”注入更加强劲的发展动力。

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